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Dreidimensionale H-Punkt-Gliederpuppen |
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TESTEN DES
VORWÄRTSSICHTFELDES DES AUTOFAHRERS
Wir
stellen seit vielen Jahren dreidimensionale H-Punkt-Gliederpuppen
aus glasfaserverstärktem Kunststoff und verchromtem Stahl her, die
einem 75.6 kg schweren männlichen Körper entspricht.
Aufgrund von EWG Vorschriften ist unsere Puppe für Testvorgänge
mit der Sicht nach vorn (Videokameras) ausgerüstet, die den Augen
eines Fahrers entsprechen. Diese Konstruktion ermöglicht uns die
Sicht aus der Perspektive des Fahrers kostengünstig aufzuzeichnen.
Die Tests werden ohne teure Dunkelräume oder Langzeitbelich-
tungskameras durchgeführt. Dabei werden nicht nur Kosten und Raum
gespart, es werden Ungenauigkeiten vermieden, da das Gerät bis zu
.5° genau misst.
Der Aufbau kann von einer Person in wenigen Stunden durchgeführt
werden, es wird eine komplette Aufzeichnung auf Videoband gemacht.
Das Gerät ist von der Ford Motor Company in Großbritannien und
Deutschland sowie von britischen und deutschen Verkehrsbehörden
anerkannt.
Eine H-Punkt-Puppe, die für Blickfeld-Aufzeichnungsgeräte
modifiziert wurde, wird in Übereinstimmung mit Anhang III de
Direktive 81/643/EWG zur Simulation eines Vordersitzpassagiers
benutzt.
Ein Windschutzscheiben-Datenpunktprojektor ist an der H-Punkt-Puppe
befestigt. Das Gerät besteht aus zwei Videokameras, die übereinander
sitzen (um die 'V' - oder Augenpunkte darzustellen).
Mit Hilfe einer durchsichtigen Folie, die mit waagerechten und
senkrechten Daten gekennzeichnet ist, werden die Zielpunkte so
eingestellt, dass die Scheitelpunkte die drei Windschutzscheiben-
Datenpunkte bei der Projektion festlegen.
Ein 180-gradiges Vorwärtsblickfeldgerät wird an der H-Punkt-Puppe
befestigt und von vier Ebenen gesteuert. Eine Ebene ist durch V1
waagerecht, die anderen drei sind um 4° unter der Waagerechten durch
V2 geneigt; dieser Test wird ebenfalls durch die durchsichtige Folie
durchgeführt.
An der H-Punkt-Puppe ist eine Vorrichtung befestigt, die aus zwei
Videokameras nebeneinander besteht (um das 'E' oder die Augenpunkte
darzustellen). Diese Kameras können um die 'P'- Punkte geschwenkt
werden, um Windschutzscheibensäulenwinkel und-
Windschutzscheibensäulenbreiten zu prüfen.
Die horizontale Ebene durch die E-Punkte ist von einem
elektronischen Kreuzgitter, das auf dem Sichtgerät gezeigt wird,
festgelegt. Beide Kameras können um 30° um die Punkte 'E' auf jeder
Seite der feststehenden Daten um Punkt P1 und P2 bewegt werden; sie
sind auch auswechselbar und können auf beiden Seiten des Fahrzeugs
benutzt werden.
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