Presentiamo ora una famiglia completa di Dispositivi Antropomorfi per Test (ATD), comunemente noti come manichini per "crash test?, che trovano impiego nell’industria per la sicurezza degli autoveicoli, sinora maggiormente nel campo delle autovetture, ma in continua espansione anche nei settori aerospaziale, aeronautico, biomeccanico e in vari segmenti della scienza e della ricerca.
Tutti i diversi Dispositivi Antropomorfi per Test disponibili sono stati testati e certificati secondo specifiche normative e secondo direttive standard di sicurezza, e sono dotati di dispositivi per pile di caricamento calibrati con precisione.
ATD adulti per impatto frontale
Hybrid II – 50 percentili maschio
Hybrid III – 50 percentili maschio
Hybrid II – 95 percentili maschio
Hybrid III – 5 percentili femmina
Thor – 50 percentili maschio
Thor – 5 percentili femmina
ATD adulti per impatto laterale
BioSID (manichino per impatto laterale)
SID (manichino per impatto laterale)
SID-H III (manichino SID con testa e collo Hybrid III)
EuroSID-1
DAT speciali
FAA-Hybrid III 50 percentili maschio
BioRID II (manichino per impatto posteriore)
Pedone
Pedone polare
HURD 116/ 132/ 202/ 212
Manichino di bambino
Hybrid II - bambino di 3 anni
Hybrid II - bambino di 6 anni
Hybrid III - bambino di 3 anni,
Hybrid III - bambino di 6 anni
CAMI e CAMI-N (neonato)
CRABI (interazione tra airbag e contenimento bambino) di 12 mesi
manichino di bambino del peso di 2,5 kg equipaggiato
Informazioni generali sui manichini
La famiglia di manichini Hybrid II e III È composta da un bambino di 3 anni, uno di 6 e uno di 10, una donna adulta di statura piccola, un maschio adulto di media statura e un maschio adulto di grandi dimensioni. Questi manichini sono tutti stati concepiti per l’uso nei test di impatto frontale (FIT), in sistemi di contenimento automobilistici. I bambini di 3, 6 e 10 anni, la donna piccola e il maschio di dimensioni medie sono inoltre specificati per test di conformità con impatto frontale (FIC).
Manichini per impatto laterale (SID) Il primo manichino per impatto laterale (SID) è stato sviluppato negli anni Settanta per NHTSA. SID, un manichino di tipo Hybrid II con un torace adattato, è il manichino ufficiale usato nei test di impatto laterale richiesti da enti governativi per nuove automobili. Questi manichini misurano primariamente il rischio di lesioni alla testa, al petto e alle pelvi.
SID II Sono stati creati dall’Associazione di Ricerca per la Sicurezza degli Occupanti dell’USCAR, un consorzio statunitense. SID II rappresenta una donna di piccole dimensioni, alta 152 cm e del peso di ca. 50 kg, ed è una versione ridotta del BioSID.
BioSID
Questo manichino è basato su un tronco umano sviluppato dai ricercatori della General Motor, in collaborazione con la SAE Company. Ha più sensori ed è più umanoide del SID/Hybrid III, quindi consente agli ingegneri una valutazione migliore del rischio di lesioni interne. Ha testa, collo e gambe di Hybrid III e le sue caratteristiche consentono di valutare il potenziale di lesioni alla testa, al collo, alle spalle, all’addome, al torace, alle pelvi ed alle gambe.
BioRID e RID-2 Si tratta di manichini maschi di taglia media, sviluppati in Europa per valutare il potenziale di lesioni del collo, conseguenti ad un impatto violento per tamponamento a bassa velocità.
EuroSID e EuroSID-2 Il Comitato Europeo per i Veicoli Sperimentali ha sviluppato questa variante di SID a metà degli anni Ottanta, che viene usata in Europa per determinare la conformità con i requisiti per l’impatto laterale. Una versione aggiornata viene chiamata EuroSID-2. Per testare l’efficacia dei sistemi di contenimento in caso di impatto frontale in Europa si usa il manichino Hybrid III.
WorldSID
Con la crescente globalizzazione dell’industria automobilistica, questa iniziativa a livello mondiale, guidata dall’organizzazione di standardizzazione internazionale, punta alla creazione di un manichino armonizzato per impatto laterale, che sarà impiegabile in tutto il mondo.
CRABI
Il manichino di interazione dell’airbag col dispositivo di contenimento del bambino viene usato per valutare l’esposizione all’airbag di bambini che occupano sedili di sicurezza fissati al sedile anteriore. I manichini CRABI sono di tre dimensioni: neonato di 6 mesi, 12 mesi e 18 mesi.
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Manichini per test di collisione
Su questo sito potete trovare, in forma condensata, un breve riassunto sui dispositivi antropomorfi per test (ATD´s), comunemente noti come manichini per test di collisione.
Se desiderate ulteriori informazioni, filmati che potete scaricare e altri dati sulle prove di collisione in generale, così come collegamenti a ditte come la ADAC, la DEKRA o l'Autoliv, siete pregati di visitare il nostro sito web separato:
prodotti tecnici associati
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• H-III 5. e 95. elementi flottanti del ginocchio con cuscinetti a sfera,
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• sedia manichino.
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Offriamo i seguenti servizi addizionali: manutenzione, addestramento e assistenza tecnica per manichini "crash test?, pile, accelerometri ed altra apparecchiatura da laboratorio per calibrare i manichini. Sono inclusi: calibratura dell’unità, riparazione e integrazione nel sistema.
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